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下一代铁矿石？澳大利亚锂矿受益于电动车需求激增疫后中欧市场渗透率优于预期矿业巨头：2022年上半年扩大生产

2021-08-05 15:14:01 来源：FX168大陆站作者：佚名

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　　全球碳中和时代来临，美国总统拜登政府明确告知汽车制造商，期许车业承诺2030年前，至少40%新车销售必须是电动车，旨在降低温室气体污染。鉴于电动车需求近年来激增，澳大利亚矿场处于主导地位。市场分析指，疫情后电动车在中国与欧洲市场渗透率优于预期。而锂是电动车电池的关键成分，故在恢复疫情前生产水平后，矿业巨头更展望2022年上半年将扩大生产。

　　澳大利亚是世界上最大的锂生产国和出口国，而锂是电池的关键成分。特别是因着锂重量轻盈，特别受到电动车制造商的青睐。随着世界最大的汽车制造商大众汽车公司(General Motors)承诺，到2030年其一半的轿车将为电动车，对锂的需求量预计将继续增加。

　　德国汽车领头羊戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)7月22日宣布，将在2022年至2030年间投资超过400亿欧元，目标是2025年后1推出的所有新车都是纯电动车。他们也表示，公司将需要超过10亿瓦时的电池容量，并期待与欧亚等全球合作伙伴，再新增8座电动车电池厂。

　　随着碳中和时代高速发展，各国政府快马加鞭达成目标，全球汽车企业也持续致力于实现减碳减排。梅赛德斯-奔驰已经强调，预期最快会在2030年以前，插电式混合动力车和纯电动车将占全球汽车销售超过半数，2039年前新出厂的车辆将达成碳中和。

　　日本铃木(Suzuki)和大发工业(Daihatsu)正式宣布加盟丰田所主导的商用车合资项目Commercial Japan Partnership(CJP)。在小型商用车领域、纯电车、FCV、自动驾驶技术等方面，他们都将展开合作致力于达成研发目标。因此，铃木和大发工业将分别从丰田公司，收购商用车合资项目企业Commercial Japan Partnership Technologies的10%股份。

　　麦格理资本(Macquarie Capital)资源股票研究部门主管海登·贝尔斯托(Hayden Bairstow)提到，今年电动车的需求增长很强劲。他解释说：“新冠疫情封锁措施结束后，电动车的市场渗透率比市场上许多人的预期都还要好，特别是在中国与欧洲，这两个地区正在引领潮流。”

　　这对于澳大利亚矿业领头羊Pilbara Minerals而言，将会是利好的消息。这家位于西澳大利亚北部的锂矿商，在锂价于2018年开始下跌后，将其产量降低至30%，直到最近才再次恢复。锂价在去年走出谷底，而Pilbara Minerals目前也已经恢复其100%的产能，并正在展开扩建工作，而且该公司拥有足够的资金，在市场下滑时购买附近的锂矿。

　　Pilbara Minerals首席执行官肯·布林斯登(Ken Brinsden)说道：“我们现在将这些设施称为Ngungaju工厂，我们刚刚宣布将在今年晚些时候，重新启动这些设施，并且在2022年上半年扩大生产。”

　　截至今年年底，这整个设施加上Pilgan露天矿将每年出口58万锂辉石精矿。他向澳大利亚ABC《商业》节目表示，该矿规模确实令人难以置信。

　　根据外媒所指，澳大利亚锂矿商Vulcan Energy Resources与法国汽车制造商雷诺集团(Groupe Renault)，签署一份为期5年的锂供应协议。据悉，锂是生产电动车电池的关键材料。长期以来，锂供应一直都是未来电动车讨论的争论点。

　　Vulcan和雷诺表示，自从2026年开始，Vulcan将利用其在德国的地热卤水矿床，每年向雷诺供应6000至1.7万吨锂。如果双方同意，这份为期5年的协议将能续签。

　　而在今年7月份，Vulcan已经与韩国领头企业LG化学(LG Chem)旗下子公司LG Energy Solution签署具有约束力的氢氧化锂供应协议。根据该协议，Vulcan将向LG能源解决方案供应电池级氢氧化锂。