富士康宣布扩展新兴汽车业务计划，因台湾电子巨头正试图抵消其核心消费电子组装业务，导致增长大幅度放缓，因此富士康希望能透过转向汽车领域来提高盈利能力。
富士康董事长Young Liu在2019年7月上任后，就积极寻求集团产业转型。随着智能手机销量的平稳增长，他也开始推展企业、机器人和医疗应用领域。尽管苹果订单依然占富士康总销售额的50%，但富士康还是想要摆脱市场对其是苹果、索尼等消费电子产品代工商的既定印象。
2019年，富士康汽车零部件销售额达到近3.3亿美元，他们希望汽车与新业务能在2025年之前，将毛利率提高到10%。
上周五，富士康宣布首款电动汽车底盘，还有致力于帮助汽车制造商更快将模型推向市场的软件平台。该公司也同时计划在2024年推出固态电池的计划，取代电动汽车常用的锂离子电池。
Young Liu说：“富士康的目标就是最早在2025年就能占据电动汽车市场上10%的份额，将会有约300万辆汽车使用该平台。”
富士康早前有表示，将与Fiat Chrysler Automobiles NV成立合资公司，主要在中国开发和生产的电动汽车。富士康还与裕隆集团旗下的华创电车技术中心结成伙伴关系，负责设计电动汽车，该家台湾公司目前正向特斯拉提供部分组件。
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