周三(10月6日)，通用汽车公司在投资者介绍会之前宣布了新的收入目标，计划在本十年末将其年收入翻一番，达到2800亿美元，该公司产品正在向全电动汽车过渡，并将实现其业务多元化，而不仅仅是销售汽车和卡车。
通用发言人表示，收入目标是基于公司近年来的滚动平均值约为1400亿美元。通用汽车去年的收入接近1225亿美元，比2019年下降10.8%，这主要是由于大流行初期工厂停工。其 2020年的营业利润率为7.9%。
通用汽车首席执行官兼董事长玛丽·巴拉(Mary Barra)在活动前的简报会上告诉记者：“当你看到我们五年多来所做的所有投资时，就会知道让我们今天真正处于执行模式的原因。我们对增加收入的能力充满信心。”
巴拉表示：“通用汽车预计大部分收入增长将来自其新的和基于服务的业务，其传统车辆和业务将“适度增长”。 特别是在最初的日子里，我们看到电动汽车的销量正在增加，所以我们看到了从电动汽车的角度来看增长的巨大机会，然后是订阅和服务。”
通用预计，其传统的汽车销售和融资业务每年将从1,380亿美元增至1,950亿至2,350亿美元。在此期间，其自动驾驶汽车子公司Cruise和BrightDrop商用电动汽车业务等新业务的目标是从20亿美元增长到800亿美元。
通用汽车还确认了迅速扩大其电动汽车制造规模的计划，北美和中国超过50%的工厂有能力生产这些汽车。目前，北美只有两家通用汽车工厂有能力生产电动汽车，但该公司已宣布计划到2023年至少过渡到另外三家工厂。
通用汽车总裁马克罗伊斯(Mark Reuss)周三告诉投资者，该公司将很快宣布第二家电池电动卡车组装厂。该公司的第一批电动皮卡，包括即将推出的GMC悍马，将在底特律的一家工厂生产。到 2025年，公司将向电动和自动驾驶汽车投资350亿美元，预计全球每年将销售100万辆电动汽车。目标是到2035年成为全电动汽车制造商。
通用汽车表示计划超越特斯拉成为美国电动汽车的领导者，但巴拉和罗伊斯拒绝透露时间表。通用汽车周三证实，将于1 月在CES上推出其新款电动Silverado。还表示，售价约 30,000美元的雪佛兰跨界车正在开发中。通用汽车没有公布这些车辆的销售日期。
罗伊斯强调：“在电池电动卡车领域，没有人能够触及我们，你会看到我们已经达到了目标。”
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