彭博社10月13日撰文称，全球市值最高的苹果公司(Apple Inc.)终于加入了从丰田(Toyota)到三星(Samsung)等越来越多家喻户晓的公司的行列，这些公司由于全球半导体短缺而被迫缩减业务。
此前据彭博社10月12日报道，苹果公司可能将2021年iPhone 13的生产目标削减至多1000万部。
几个月来，当供应链冲击冲击电子、汽车制造甚至大宗商品行业时，由于其管理良好的供应链和符合其严格标准的声誉，苹果仍然是唯一一家能够获得芯片的公司，以保持其最新系列产品的销售。
但文章指出，苹果最近遭遇的挫折，使供应链危机正在缓解的希望破灭。
瑞士米拉博证券公司(Mirabaud Securities)分析师Neil Campling说：“如果这发生在最强大的公司身上，也可能发生在任何人身上。考虑到他们拥有强大的能力，作为一个关键客户，他们有能力采购半导体，那么其他所有人都将面临比他们更大的问题。”
苹果的减产是一个明显的信号，表明在世界各地造成严重破坏的供应中断正在恶化，这可能危及疫情后经济复苏的前景。几乎所有主要制造商都受到了影响，一方面是缺乏半导体等关键材料，另一方面是无法将成品送到消费者手中。
美国总统拜登(Joe Biden)10月13日将重点关注交通瓶颈问题，拥堵的洛杉矶港计划每周7天、每天24小时应对货物短缺问题。马士基(A.P. Moller-Maersk A/S)表示，由于卡车司机短缺导致港口拥堵，该公司不得不将部分船只从英国最大的集装箱港口分流。
德意志银行(Deutsche Bank AG)基本面信贷策略全球主管Jim Reid等策略师在一份报告中写道：“最近来自芯片制造商的传言表明这些问题预计会持续存在。这将使央行在未来几周的决策变得更加复杂，因为他们正在努力应对日益增加的供应方限制，推高通胀，同时有可能破坏复苏。”
知情人士表示，苹果公司原本预计今年将生产9000万部新iPhone，但现在告诉制造合作伙伴，总数将减少，因为博通公司(Broadcom Inc.)和德州仪器公司(Texas Instruments Inc.)难以交付足够的零部件。
半导体短缺的主要原因是多年来投资不足，再加上未能预测联网设备需求的爆炸式增长。就连业内人士也感到惊讶。荷兰光刻机制造商阿斯麦(ASML)总裁兼首席执行官彼得·温宁克(Peter Wennink)今年7月表示，该公司低估了过去15年半导体行业的增长。该公司销售最尖端芯片制造设备。
企业等待芯片订单完成所需的时间连续9个月创下纪录，表明半导体短缺将继续困扰企业至2022年，甚至更久。
全球咨询公司AlixPartners上月预计，仅2021年，全球汽车行业的销售额就将损失约2100亿美元。
苹果公司在今年早些时候已经警告称，在截至9月份的财季，该公司将面临iPhone和iPad的供应限制。但当时苹果公司并没有减少内部预测。
时机再糟糕不过了。本季度预计将是苹果迄今为止最大的销售“闪电战”，营收约为1200亿美元。这将比去年同期增长约7%，比苹果十年前全年的收入还要多。
除了iPhone供货紧张之外，苹果公司还在努力生产足够多的苹果手表系列7和其他产品。
此外，中国旷日持久的能源危机可能会加剧这家iPhone制造商的头痛。苹果供应商TPK Holding Co.上周表示，由于当地政府权力限制，中国东南部福建省的子公司正在修改生产计划。
不到两周前，iPhone组装商和硕(Pegatron Corp.)在政府实施的限电措施下采取了节能措施。
不过，一些分析师发现了苹果的机会。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师在一份报告中写道：“如果苹果不能满足短期需求，竞争对手的缺口可能会更大，从而创造了市场份额增长的机会。”
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