路透社报道称，丰田汽车周二表示，预计到2030年将斥资逾135亿美元开发电池及其电池供应系统，以期在未来十年引领这一关键的汽车技术。
以销量计，丰田是全球最大的汽车制造商，曾率先推出受欢迎的普锐斯(Prius)油电混合动力汽车。如今，丰田正迅速采取行动，准备在明年推出首个全电动汽车系列。
丰田汽车被认为是电动汽车电池开发领域的领先者。该公司表示，计划通过改进电池使用的材料和电池的结构，将电池成本削减30%以上。
该公司也是大规模生产固态电池的领跑者。固态电池对汽车制造商来说是一种潜在的游戏规则改变者，因为它们的能量密度更高，充电速度更快，而且不易起火。如果开发成功，它们将取代液态锂离子电池。
虽然丰田仍在为这些电池的短使用寿命而苦苦挣扎，但Maeda表示，丰田在本世纪20年代中期开始生产固态电池的目标没有改变。
“我们仍在寻找最好的材料来使用，”他说。大量生产固态电池的努力遭遇了挫折，因为它们的制造成本昂贵，而且在使用过程中膨胀和收缩时容易破裂。
此外丰田还计划在普锐斯等混合动力汽车中使用固态电池。
值得注意的是，北京时间9月6日，首届慕尼黑车展拉开帷幕。在日内瓦、巴黎等车展相继停办后，欧洲车企急于用一场国际型车展，展示各自在电动化、智能化转型下的技术和产品。
在本届慕尼黑车展中，主场作战的宝马全球首发了BMW i 循环概念车(BMW i Vision Circular)。
梅赛德斯-奔驰亮相了全新纯电车型EQE、EQG概念车等四款全球首发的纯电车型；大众ID家族再添新选手ID.LIFE概念车等。
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