最近几周，除了苹果公司扩大其在加州的自动驾驶测试车队外，关于苹果汽车(Apple Car)的传言有所缓和。不过，据韩国媒体《韩国时报》(The Korea Times)周一(8月9日)报道，苹果公司(Apple Inc.)一直在与韩国电动汽车零部件制造商进行谈判，继续推进“苹果汽车”的开发计划。
(截图来源：苹果资讯网站9to5Mac)
据《韩国时报》报道，苹果公司已经为其“苹果汽车”项目与多家韩国电动汽车零部件制造商进行了接触。
一位消息人士说，韩国电动车电池和其他部件制造商可以从苹果的战略中受益。
该消息人士表示：“苹果有关人士一直在韩国与半导体和显示器领域的韩国合作伙伴进行业务洽谈。从苹果的智能手机业务中可以看出，该公司正在为其电动汽车业务寻找韩国的商业伙伴。”
知情人士说，苹果已和LG、SK、韩华集团(Hanwha)进行洽谈，但目前还处于初期阶段。如果不与韩国供应商建立伙伴关系，苹果将无法完成其电动车业务计划。
去年有报道称，这家总部位于库比蒂诺的科技巨头计划在2024年发布第一款乘用车。
《韩国时报》报道指出，苹果与SK集团旗下电池供货商SK Innovation已有更深入的会谈。此外苹果也与LG 电子、汽车零组件制造商麦格纳国际(Magna International)进行会谈。LG电子与麦格纳国际创立一家名为 LG Magna e-Powertrain 的合资公司，今年4月时曾传出接近与苹果签约生产电动车。
SK和LG电子的代表在回答《韩国时报》的提问时表示，“很难确认”是否有这样的会面。
据报道，苹果正考虑用磷酸锂铁电池(LFP)取代锂离子电池，因为LFP电池过热可能性较低，更具安全效益，不过目前韩国尚未有生产该电池的制造商，因此，业内人士预计，苹果公司将与中国制造商合作开发该技术。
另一方面，《韩国时报》认为，苹果与中国之间的贸易纠纷可能会让美国成为电动车产线的重要地区。LG化学旗下电池大厂LG能源解决方案(LG Energy Solution)与SK创新(SK Innovation)已经或正在美国盖电池工厂，而三星电子则表示正在考虑建厂。
此外，据Etnews报道称，苹果公司的汽车开发工作组最近秘密访问了SK集团等多家韩国企业，其认为是苹果公司与韩国汽车相关零部件企业建立合作体系的前哨阶段。
Etnews报道称，起初，电池零部件等主要与中国的合作似乎很有希望，但随着最近矛盾扩大到产业界，苹果公司与韩国企业的合作受到了重视。
事实上，这并非苹果公司第一次与韩国汽车公司讨论“苹果汽车”合作。在过去的几个月里，有报道称苹果已经与众多知名汽车制造商讨论了可能的合作伙伴关系。
苹果曾考虑与现代汽车(Hyundai)及其子公司起亚(KIA)合作生产电动车，但据传在消息曝光后谈判破局。
2021年初时，有消息称苹果公司“非常接近”与LG和麦格纳就“苹果汽车”合作签订合同。值得注意的是，麦格纳国际是苹果传闻中自动加使汽车开发初期接洽的公司之一。
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