美国贸易代表戴琪(Katherine Tai)即将在美欧峰会前夕，与欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)展开首次面谈，将商讨飞机补贴课题。路透社和英国金融时报都透露，美国与欧盟准备解决长达17年的飞机补贴争端，解除其经济体征收数十亿美元惩罚性关税的威胁，旨在促进大西洋国家关系。
英国金融时报撰文指出，外交官和官员们都已经证实，在布鲁塞尔进行为期两天的密集谈判，使得美国总统拜登政府与欧盟确认，空中客车(Airbus)和波音(Boeing)补贴规则协议的风口浪尖，这项突破计划在拜登展开美欧峰会上敲定。
知情人士表示：“美国就飞机补贴协议，正征求空中客车在欧盟的三个主要国家德国、法国和西班牙政府的意见，如果没有出现最后时刻的障碍，该协议很可能在英国时间周二早上得到确认。该协议仍可能会破裂，可能会采取一项多年期补贴限制协议的形式。”
美欧飞机补贴协议的突破，预示着笼罩在航空业的不确定性疑云将解除，同时消除美国与欧盟消费品可能因争端，再次受到惩罚性关税打击的威胁。从法国葡萄酒到美国烈酒和甘蔗糖蜜的各项商品，在美国与欧盟3月同意将其取消四个月，并开始就解决方案展开谈判后，目前已经处于暂停的状态。
空客与波音的争端是世界贸易组织(WTO)历史上持续时间最长的战斗之一，双方都承认他们目前可能越来越无力承担这分歧。东布罗夫斯基斯在美欧峰会前几天，与戴琪举行会谈，双方努力就协议界限达成最终共识。
大西洋两岸的公司长期以来，都持续呼吁着双边政府寻求解决方案，在美国于2019年10月以额外关税打击价值75亿美元的欧洲出口商品，而欧盟去年对美国40亿美元的出口商品征收额外关税后，此事变得更加紧迫。这两套措施都符合世贸组织的裁决，也有利于双方。
但值得关注的是，美股航运类股投资者可能需要谨慎看待美欧争端的复杂性，双边官员都已经强调，双方都对彼此声称遵守世贸组织的说法提出异议。大西洋两岸的补贴性质也大不相同，欧盟官员更是以美国巨额国防合同为例。
空客与波音争端的结束将消除贸易关系中的关键刺激因素，但其他因素仍然存在。布鲁塞尔上个月没有提高对美国商品的关税，这是在美国前总统特朗普时期对欧洲钢铁和铝的关税问题上，存在分歧后所展现出的善意姿态。
美国与欧盟两个经济体之间，也没有完全消除他们在数字税方面的分歧，这个问题与更广泛的国际谈判联系起来。
路透社援引消息人士所指，目前谈判正朝着达成两项单独却广泛一致的协议为主，分别是美国与欧盟的飞机补贴协议，还有脱欧后英国和美国的协议。
观察本周一美股收盘走势，波音下跌0.86%至每股245.14美元，而在法国股市方面，空中客车周一涨幅0.036%，至每股112.40欧元。
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