尽管原油价格没有达到历史最高水平，但汽油价格不断刷新纪录。分析师认为油价能继续上涨，但高油价可能会促使消费者加快使用电动汽车。
在市场分析师Stuart Burns看来，天然气价格上涨有很多原因。天然气储存量不足是其中一个因素。另一个原因是欧洲过度依赖以前廉价的俄罗斯石油和天然气。令问题更加复杂的是，政治家急于关闭核能和化石燃料的生产。
这不仅仅适用于原油和天然气，也适用于成品油。这些因素共同形成了一场完美的风暴，导致汽油价格升至历史高位。
事实上，尽管原油价格大幅低于过去10年的水平，但汽油价格仍在继续飙升。正如英国《金融时报》所观察到的，布伦特原油价格上周达到每桶123美元，远低于2008年147.50美元的峰值。创纪录的柴油和汽油价格与炼油溢价的增加有很大关系。在维修季节，炼油产能紧张是导致这些石油价格飙升的主要原因。
这似乎表明，一旦炼油厂恢复全面生产，这些溢价将会减轻，但这并不能保证。例如，由于今年广泛的封锁，亚洲的消费受到严重限制。不过，随着疫情封锁措施的放松，美国和欧洲的需求将在夏季消费回升之际回升。
上周有报道称，沙特和阿联酋将在目前9月份的评估日期之前增加原油产量，这略微压低了油价。直到有消息称，7月和8月的日产量可能只会增加25万桶。当然，这部分额外供应是有用的，但不足以撼动市场。
从官方角度来看，沙特不愿进一步增加产量，是因为他们希望保留一些闲置产能，以防油价进一步上涨。基本上，俄罗斯声称他们需要“做好准备”，以应对潜在的需求增长，或俄罗斯供应的进一步减少，或两者兼而有之。
许多专家认为，原油价格上涨的风险更大。目前，来自亚洲的需求增加和欧美即将开始的驾驶季节，逐渐恢复的炼油产能被抵消。最终，持续的高价将导致需求的破坏。但就目前而言，消费者只是在支付更高的价格，而不是改变他们的驾驶习惯。
从中期来看，令人瞠目的油价将刺激更多电动汽车的销售，并可能扭转近年来在存储容量方面犯下的一些错误。最终，摆脱对化石燃料的依赖将是一个长达数十年的转变。在那之前，化石燃料仍然是王者。
综合以上消息可以看出，随着亚洲疫情封锁措施的放松，加上欧美驾驶季的来袭，石油的需求料增加，但沙特和阿联酋只愿意小复增产。高油价可能刺激电动汽车的销售，但拜托化石燃料仍需要长期的过程。这样看到，短期油价依然易涨难跌。
(布伦特原油主力合约日线图)
北京时间6月9日9:29，布伦特原油主力合约价格报124.08美元/桶。
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