周五(2月12日)，美国银行(Bank of America)分析师预计，全球石油需求增速将达到40年来的最高水平，但随着越来越多的人购买电动汽车，需求似乎也将在2030年见顶。
疫情导致2020年石油需求每日骤降近900万桶，但运输需求的回升将从今年开始加速消费，直到2023年。
以美银美林(BofA Merrill Lynch)全球大宗商品研究主管弗朗西斯科·布兰奇(Francisco Blanch)为首的策略师在周五发布的一份报告中表示:“如果我们的预期得到实现，这将是自上世纪70年代以来绝对交易量最快的3年增速。”2021年，需求将“提前装载”，增加530万桶/天，到2022年回落至280万桶/天，到2023年达到140万桶/天。
全球运输将支持这种大宗商品的需求前景。美银表示，它预计海运将完全恢复到2019年的水平，“这一假设与公海客运的重要性有限相符，”报告称。“我们预测的石油需求复苏方案中最大的三角洲来自航空燃料需求，”美国银行预计在其快速复苏预测中，这一需求将达到80%。这将落后于96%的公路建设和100%的海上建设。该公司表示，它对道路运输复苏“相对乐观”，并指出，在2020年第二季度全球人口进入封锁以减缓冠状病毒的传播后，全球汽车销量出现反弹。
美银美林表示，在汽车方面，电动汽车的更广泛使用应会“触发”全球石油需求在2030年左右达到峰值，因为“电动汽车经济性的改善加速了”向电动汽车的“大转向”。该公司的基本设想是，到2030年，电动汽车销量将达到汽车总销量的34%。报告称，到2035年，电动汽车的销量将超过内燃机汽车。
尽管电动汽车制造商的股价最近出现了反弹，但电动汽车“并未对石油需求构成迫在眉睫的危险”，部分原因是过去几个季度美国和中国对电动汽车的需求“明显放缓”。与此同时，欧洲的补贴和授权也促进了销售。
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