随着全球经济从疫情中不断复苏，供应链危机愈发突出，而航运堵塞成为各国密切关注的问题。目前台风“圆规”造成亚洲集装箱船交通堵塞，为4月以来最为严重的。
台风“圆规”(Kompasu)造成了数月来最严重的集装箱运输拥堵，目前这一拥堵已蔓延至整个东南亚，可能需要数周时间才能解除。
虽然热带风暴过后，深圳和香港的港口运营基本恢复正常，但截至周五早些时候，这两个重要枢纽的集装箱船舶总数已飙升至271艘，为彭博4月份开始跟踪该数据以来的最高纪录。
与此同时，据报道，至少有109艘船抛锚，等待进入港口，高于周四的67艘。
“供应链非常紧张，没有缓冲，所以任何小事件都会引发另一个大问题，”彭博资讯分析师James Teo说，“瓶颈太多了。”
Teo预计，港口拥堵可能至少会持续到2月1日的农历新年假期。
目前正在向越南逼近的这场风暴还将越南第三大集装箱港口海防(Haiphong)的船只驱散。
沿着海岸线往下走，在新加坡附近等待的集装箱船达到了7月21日以来的最高水平，当时台风烟花(In-fa)袭击了上海，类似地扰乱了该地区的供应链。
新加坡集装箱码头运营商港务集团(PSA Corp.)说，它正在与航运公司客户合作，帮助他们赶上延误的船期，完成货物联运。
“在可预见的未来，全球供应链中断可能会继续，PSA将继续确保资源的充分部署，”终端运营商在一份电子邮件声明中说。
台风在亚洲的影响已经波及到全球供应链，类似于飓风在墨西哥湾造成的全球最大经济体美国的交通堵塞。美国总统乔·拜登周三宣布，洛杉矶港现在将24小时运营，以帮助解决问题。
彭博汇编的数据显示，美国最大的集装箱港口的拥堵状况仍居高不下，但已有所缓解，比4月至10月观察到的中位数下降了2.9%。
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