原油需求方面又传来一个好消息。
从非洲到中东，亚洲买家正在抢购陷入困境(浮动存储)的石油货物，这是全球最大的原油进口地区需求回升的又一迹象。
印度、中国和韩国的炼油商一直在购买这些所谓的“问题原油”，交易商和炼油厂管理人士表示，这些原油将在一个月左右或更短的时间内装船。部分油料已经被储存在新加坡附近的海上，而其他油料则是在6月份装船前几天购买的。
印度最大的炼油企业印度石油公司(Indian Oil Corp.)可能一直是最积极的现货买家，它公布了一系列针对非洲、中东和美国原油的招标。
交易商和炼油商表示，IOC正提高燃料产量以满足不断增长的国内消费，其它亚洲炼油商也正想办法弥补沙特和伊拉克等欧佩克产油国的大幅减产的影响。
随着亚洲地区的封锁解除，以及一些石油产品的消费出现复苏，需求迅速回升。这有助于消化在今年早些时候前所未有的供需冲击中形成的大量原油库存，并可能为4月底以来的油价涨势提供更多支撑。
尽管需求方面不断传来好消息，但4月份导致油价暴跌的库存问题目前并没有完全解决。虽然最艰难的时刻已经过去，但风险依然存在。Oilprice分析师 Alex Kimani表示，石油储存空间依然受到挤压，可能还会面临持续的短缺。
满载原油的船只仍停泊在美国海岸外的公海上。目前，美国、欧洲和其他地区的陆上石油储备已经售罄，全球各地的炼油厂开工率仍远低于正常水平。
尽管经济逐渐摆脱封锁，但全球石油消费仍然低迷。国际能源机构IEA的一份新报告预测，与去年同期相比，5月份的全球石油需求将减少约2500万桶/日，而6月份的需求将减少约1500万桶/日。该组织预计12月的需求量仍将同比减少300万桶/日。
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