全球最大的独立石油存储公司表示，由于Covid-19造成的供应过剩迅速扩大，交易商储存原油和成品油的空间几乎已经用完。
总部位于鹿特丹的Royal Vopak NV首席财务官Gerard Paulides在接受采访时说：“在石油方面，我们的码头的可用容量几乎都卖光了。对于Vopak来说，世界范围内没有维护的可用容量几乎都消失了，从我在世界其他地方听到的消息来看，我们并不是唯一的。”
据报道，位于俄克拉何马州库欣的美国最大的原油储存设施将于本月底满仓。
美国石油协会(API)周二表示，截至周五库欣库存增加490万桶，总库存来到5,950万桶，还剩的存储空间约为1,600万桶。该数据虽不是政府官方数据，但却是比美国联邦数据更新的数据。
据路透报道，美国政府的官方数据显示，截至4月中旬，美国重要原油中心俄克拉荷马州库欣(Cushing)的库容已占用70%。贸易商们说这并不准确，因为剩下的库容已被目前正在向该地运油的公司预订一空。
据五名贸易消息人士称，虽然油罐还没有装满，但已全部租给生产商和贸易商，他们很快就会把油罐装满。这意味着任何想在最后一刻找到空油罐的人都不会如愿。
伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)首席分析师John Coleman表示：“我们几周来一直预测库欣的油槽将在5月中下旬达到满罐。根据目前的走势，看来可能在5月上半月就会满载。”
俄勒冈州立大学地质学教授Todd Halihan说：“这是一个历史性的事件。
随着COVID-19导致全国范围内的运输关闭，汽油和原油的需求直线下降，然而，石油生产商从地下开采石油的速度远没有这么快。这使得美国有大量的石油，却几乎没有地方可以储存。
通常能够帮助缓解部分过剩石油的一个地方是位于库欣的美国最大的石油储存设施，这里有13条主要的石油管道。
“这是美国输油管道的十字路口，”Halihan说。“这是能源行业的核心。”
通常流经库欣的石油比全国任何地方都要多，但由于冠状病毒引发需求大跌，造成了大规模的库存积压。
Halihan说：“世界上几乎所有的石油储存设施都被填满了，因为现在没有人用汽车或飞机来燃烧石油。”
随着存储设施空间的耗尽，由于价格大幅下跌，甚至出现负增长，因为企业根本没有地方存放它们，更不用说出售它们了。
Halihan说，这就像一个机场，很多人抵达，但没有人离开。他说：“现在没有石油航班离开，或者很少，但是机场基本上都装满了石油储藏，所有的飞机都停在那里，不会飞出去。”
这位教授说，油田工人需要得到保护，因为一旦情况恢复正常，美国将再次需要他们。 Halihan称：“当人们问，‘嘿，我想再给车加满油，嘿，我想坐飞机去某个地方。’当他们要求所有这些事情再次发生时，油田工人需要就位，否则可能会有风险。”
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