CNBC、彭博社等媒体报道，美国参议院当地时间周二通过了一项1万亿美元的两党基础设施建设计划，这对民主党人来说是一项重大举措。眼下，美国民主党人正努力推动拜登总统的全面经济议程在国会获得通过。
该法案在参议院以69票对30票获得通过，19名共和党人和50名民主党人都投了通过票，其中包括为交通、宽带和公用事业提供5500亿美元的新资金。
民调显示，由两党参议员历时数月敲定的美国基础设施升级计划广受公众欢迎。该议案包括5500亿美元的新支出，以及之前批准的4500亿美元基建投资。
拜登在白宫的讲话中赞扬了该基础设施法案，表示计划中的投资将“使我们能够超越世界其他国家”。拜登还赞扬了支持这一法案的19名共和党人的勇气，称这说明两党合作仍是可能的，而不是“早些时代的遗物”。
参议院多数党领袖，纽约州民主党人舒默在法案通过之前赞扬了两党合作。“这是一条漫长而曲折的道路，但我们坚持了下来，现在我们到达了目的地，”舒默在会场说。“美国人民将看到几十年来对基础设施最有力的资金注入。”
他补充说，这项两党法案加强了“我们国家有形基础设施的每一个主要类别”。“今天，参议院采取了一个迟来几十年的步骤来振兴美国的基础设施，并给我们的工人、我们的企业和我们的经济在21世纪取得成功的工具。”
两党法案是第一步。该计划在道路、桥梁和其他重大项目上投入1100亿美元，在客运和货运铁路上投入660亿美元，在宽带上投入650亿美元，在供水系统上投入550亿美元，在公共交通上投入390亿美元。拜登政府推动了该法案的迅速通过。
CNBC指出，接下来这份法案将交给众议院批准。众议院的激进派民主党人士预计不会对基础设施法案做出重大改变，但他们坚持要求参议院通过一项单独的3.5万亿美元法案，重点关注贫困、医疗保健和气候变化。
彭博社称，众议院将休会到9月20日。被激进派施压的议长佩洛西曾表示，在参议院通过3.5万亿美元经济计划预算案前，不会允许众议院表决这份跨党派基建法案，温和派则敦促众院在此之前先通过基建法案。
另外，众议院也可能寻求修改基建法案。众议院运输委员会主席Peter DeFazio警告说，他对当前版本的跨党派基建法案并不满意，如果不做修改，该法案将在众议院“停留很长时间”。
对于这份基建方案，彭博评论指出，共和党人可以宣称该法案将向他们的优先事项投入大量资金而不加税，是他们取得的胜利，拜登也可以宣称这是数十年来的一大成就，没有包含不受欢迎的汽油税或其它可能打击中产阶级的税收。
值得注意的是，在参议院通过基建方案之后，参议院随后以50比49的党派投票结果通过了一项预算决议，该决议将允许民主党人在没有共和党人投票的情况下，通过他们认为的3.5万亿美元补充性支出计划。
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