财经报社(香港)讯 美国总统拜登(Joe Biden)的目标是在夏季通过一项预计耗资超过3万亿美元的基础设施计划，白宫官员周一表示，白宫希望能与有异议的国会采取比COVID-19救援计划更为审慎和合作的态度。
拜登将于周三在匹兹堡宣布他的“重建更好”(Build Back Better)计划，官员们表示，这项计划旨在扩大基础设施的世代投资，复兴国内制造业，打击气候变迁，并使美国维持与中国的竞争力。
基础设施为拜登在其前任巴拉克·奥巴马(Barack Obama)和唐纳德·特朗普(Donald Trump)都做出重大承诺却未能实现的问题上，取得成功的独特机会。
白宫新闻秘书詹·普萨基(Jen Psaki)周日(3月28日)证实，政府将计划分为两份立法提案，这是为了获得国会共和党支持所做的的一项努力，但她补充说会与参、众两院合作，看看它应该如何发展。
与此同时，民主党人一直在寻求一个更广泛的计划，其中可能包括有关绿色能源、移民和其他问题的政策变更，以及将一些刚刚通过的COVID-19援助永久化，例如儿童税收抵免。如果有必要，许多人准备绕开共和党。
普萨基告诉《福克斯新闻周日》，白宫尚未决定立法策略，但她也说“不认为这个国家的共和党人认为在基础设施方面我们应该在世界上排名第13位，对公路、铁路进行重建，这不是党派的问题”。
普萨基说，在4月下旬的另一项提案中，将解决美国人在苦苦挣扎的许多问题，如托儿、保健费用，目前仍在制定总体方案，但拜登将引进一些支付计划的方式，他也渴望听到双方的想法。
拜登政府还将在本周发布2022财年预算提案，从中可以看出总统把哪些事情列入优先级别，并为国会树立新的标杆。预算提案将包括各机构的资金水平和投资指导。
数万亿美元的投资意味着此计划最终都将需要与加税相结合，从而使共和党人反对会违背特朗普2017年公司减税计划的任何基础设施计划。在基础设施方面，共和党人支持一项针对道路和桥梁的小型法案，不顾拜登总体规划的规模以及他对环境的关注。在总统竞选期间，拜登承诺提供2兆美元的投资给更清洁的能源，为电动汽车建造50万个充电站，支持公共交通以及维修道路和桥梁。
拜登在上周的新闻发布会上称，美国大部分基础设施恶化使他感到“非常沮丧”，并表示他即将推出的计划将创造大量就业机会，他说: 这曾经是共和党一项伟大的目标和倡议。但参议院共和党领导人麦奇·麦康奈尔(Mitch McConnell)上周警告，白宫此次计划只会导致加税和“左翼政策”。周一麦康奈尔在其家乡肯塔基州的一个站点说，如果拜登政府想制定一项基础设施法案，那就制定一项基础设施法案，不要把它变成为提高企业和个人税收的手段。
除了增加税收之外，拜登政府还可以试着通过改变联邦医疗保险协商药品价格的方式来释放现金，最近的一项研究估计，最富有的纳税人逃避了每年1750亿美元的税，这也可能会增加国税局对较富裕的美国人的审计。
原本白宫官员考虑的计划更加地仰赖支出，但由于担心会引发利率飙升从而使联邦债务激增，该计划被放弃，选择限制计划对联邦赤字的影响可能可以助白宫反击那些说美国的支出平衡已失控的批评者。
但是，用新的收入来支付提案的费用将使政府不得不说服
政府正在为拜登议程中的下一个优先事项设定政治步调和基调，COVI国会通过对富裕的美国人和公司加税的计划，这将是几代人中加税幅度最大的一次。D-19法案虽然在共和党与民主党选民中都广受欢迎，但由于仅靠民主党投票通过，使总统受到批评。白宫官员认为，这次将有更多机会赢得一些共和党的支持，并计划在国会山进行大规模的宣传活动。共和党人反对这么庞大的计划，也反对将为此增加税收，但由于参议院两党比例平均分配，民主党很可能再次被迫依靠自己的选票通过。
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