继第1季度创纪录增长后，第2季度铂金ETF投资进一步增长；南非矿山供应量同比增长1% ，但主要来自于一次性在制品库存的释放；在投资需求增长的基础上，年度盈余减少，市场趋于平衡。2019年9月6日，世界铂金投资协会(WPIC)今日发布了2019年第2季度的《铂金季刊》，对2019年全年预测和2018年实际情况进行了修订。
今日报告预测，由于投资需求强劲，2019年铂金总需求将大幅增长9%，抵消了汽车和首饰行业需求分别下降4%和5%的预期。ETF持仓量激增22.4吨，导致2019年上半年投资需求达到前所未有的26.5吨。
由于2018年积累的冶炼厂储备库存中精炼铂的一次性释放，预计今年铂金供应总量将增长4%(261吨)。但2019年下半年，潜在的电力中断和罢工行动所带来的风险可能导致南非矿山供应减产。
报告预测需求的增长率将超过供应，2019年的市场均衡状况将从先前预测的盈余11.7吨缩减至11吨。
2019年第2季度，部分管道积累的精炼库存和较高的汽车催化剂回收将带来6.8吨的盈余。扣除第1季度创纪录的18.4吨供应短缺，今年上半年市场供需出现11.5吨的供应短缺。
尽管2019年第2季度汽车行业需求疲软，较上年同期减少1.5吨，但独立证据显示，由于新型柴油车的氮氧化物排放量极低，连同较低的二氧化碳排放量，汽车行业需求的下降速度继续放缓。欧盟在二氧化碳排放方面的要求更趋严格，柴油车将继续在这个领域发挥重要作用，从而免避让汽车制造商受到重罚。与燃料电池汽车、卡车以及包括火车在内的非道路交通工具广泛应用相关的新闻显著增加。这一现象显示出，将燃料电池汽车做为多动力系统解决方案的一部分，以实现道路零排放的可能性会越来越大。
来自中国市场的需求持续下降，本季度首饰领域的需求依然进一步下滑，较上年同期减少933公斤。其他工业产业需求的下降抵消了化学催化剂和玻璃制造业铂金需求的增长，2019年第2季度工业领域需求同比仅略有上升。
WPIC首席执行官Paul Wilson表示：“今天的报告显示出投资者对铂金的需求和价格增长的潜力的认可，推动了投资需求的持续增长。这一点在资本市场得到了证明，今年大多数贵金属ETF都有资金流入，其中铂金一直备受瞩目。机构投资的需求今年也出现了史无前例的开局，2019年上半年ETF买入量为22.4吨。
欧洲汽车制造商继续强调，二氧化碳排放量较低的柴油车在满足欧洲车辆二氧化碳排放要求方面发挥着至关重要的作用，再加上铂金在汽油车催化剂中有可能取代钯金，这亦增强了铂金未来需求增长的潜力。
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