央视新闻、联合报等多家媒体在今午发布消息称，根据中国国家开发银行消息称，为支持能源领域实现“碳达峰、碳中和”战略目标，中国“十四五”期间将设立总规模为5000亿元(等值人民币，含外汇)的能源领域碳达峰、碳中和专项贷款，其中今年安排发放1000亿元人民币，助力构建清洁、低碳、安全、高效的能源体系。
报道中提到，中国国家开发银行的这项专项贷款将主要用于支持重点流域水电、沿海核电、平价风电和太阳能发电、海上风电、风光水火储一体化综合能源基地、跨区输电通道、抽水蓄能、储能和氢能试点示范、天然气供储销体系建设、燃层气抽采利用等。国开行将建立起绿色通道，为相关项目提供差异化信贷政策支持。
能源领域目前是实现碳达峰、碳中和目标的关键抓手和先行领域。国开行指出，将在能源领域先行先试，率先发力，深化银政合作，加强顶层设计，致力于支持低碳清洁能源发展，服务涉碳能源产业转型升级，探索推动碳汇经济发展，加强绿色融资国际合作。
该行也称，在扎实做好风险防空的基础上，国开行将发挥开发性金融创新优势，围绕碳资产价值创新设计融资模式，推动建立碳金融体系，提升碳达峰、碳中和战略服务能力。
同时，国开行将积极发挥债券银行优势，强化碳达峰、碳中和专题绿色金融债券发行力道，扩展绿色信贷覆盖范围，引导社会资金服务国家战略。期间，也将推动子公司支持碳达峰、碳中和项目，总分行、母子公司都将协同联动，共同提供投资、贷款、债券、租赁、证券等多样化、全方位综合金融服务。
值得投资者高度关注的是，上海联交所在6月7日宣布，全国碳排放交易系统顺利通过技术验收。上海联交所在微信公众号上帖文称，全国碳排放权交易市场启动在即，全国碳排放权交易系统作为全国碳市场建设中至关重要的基础设施，联交所将积极做好运行保障工作，并按照相关主管部门要求，根据全国碳市场今后发展需要，进一步优化系统功能和性能。此前，上海环交所副总经理李瑾在论坛上透露，按照国家主管部门的工作部署，全国碳交易系统的交易建设和体系将于6月底启动线上交易。
不但是金融方面有着新进展，行业市场也出现新动态。德国车厂宝马(BMW)宣布，为加速在全球最大电动车市场中占据席位，公司计划今年将在中国建设36万座电动车充电站。宝马在北京举办的首届永续峰会上表示，此计划也是公司目标2030年将供应链碳排放量减少80%的举措之一，并计划年底让中国工厂实现碳中和。
宝马中国执行长Jochen Goller说道：“作为遍布中国的跨国企业，宝马将完全支持中国实施低碳经济计划，永续发展将成为我们在中国的核心策略。宝马2023年将在全球开始量产2款Mini电动车，中国与长城汽车的合资企业也在同年开始量产汽车，目前合资企业的工厂正在建设中，厂房主体将在今年内完工。”
中国目标2060年实现碳中和目标，并推出许多支持与补贴，使中国成为电动车生产大国。在中国新能源车发展蓝图中，中国监管机构估计，2025年电动车占新车销量的比率可能会从目前的5%提升至20%。
中国科技巨头华为集团也在本周初设立“华为数字能源技术有限公司”，注册资本30亿元人民币，营运范围包括在线能源计划技术研发、新兴能源技术研发、能量回收系统研发、机电耦合系统研发、新能源汽车换电设施销售等，该公司由华为技术优先公司100%持股。
华为数字能源总裁侯金龙表示：“对中国而言，碳中和‘30/60’目标将会是未来40年最大、最确定的趋势之一，这必然会是一场中国经济的变革，它意味着能源生产、能源消费的革命，也是一次全产业升级的机会。”
他表示，过去几十年华为使用ICT技术致力于消除全世界的数位鸿沟，未来华为数字能源将致力于消除能源鸿沟，使得消费者能够用上稳定、清洁的能源。他补充道：“进入碳中和时代，华为数字能源将发挥数位技术与电力电子技术这2大领域的优势，将热技术、储存技术、云端和AI等技术创新融合，加速能源数字化，推动零碳智慧社会的建设。”
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