周二 (5月18日)，意大利超级跑车制造商兰博基尼宣布将在2030年推出全电动汽车。引领这项混合动力转型的，将是未来四年来总计超过15亿欧元的投资，这同时也是兰博基尼历史上最大的一笔投资。
兰博基尼安排了一项转型计划，提出“未来兰博基尼车型和圣阿加塔博洛涅塞 (Sant’Agata Bolognese，其意大利的工厂总部) 工厂的脱碳路线图”，并表示在该公司于2030年推出全电动汽车之前，将于过渡期生产混合动力车型。。
兰博基尼公司的总裁兼首席执行官史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示：“兰博基尼的电气化计划是新制定的路线，对于瞬息万变的世界来说是必不可少的，我们希望通过不断减少实体项目对环境的影响，为世界做出自己的贡献。我们的计划是全方位的，涵盖了我们的产品和我们位于圣阿加塔博洛涅塞的工厂，使我们朝着更可持续的方向发展，同时始终忠实于我们的核心理念。”
兰博基尼的发展路线图将分为三个阶段，第一阶段包括以今年即将宣布的V12车型阵容中的两款新车，庆祝其内燃机引擎车；在第二阶段，该公司将在2023年推出其首款混合动力系列量产车，并在2024年之前使其所有车辆实现电气化，该公司还将在2025年初之前，将其二氧化碳排放量减少50％。第三阶段也是最后阶段，将在2025年后全力发展全电动汽车。
兰博基尼今年第一季度交付了2422辆车，这是有史以来最好的成绩。与2020年同期相比，销售额增长了25％，并且比2019年第一季度增长了22％。唯一的超级休旅车Urus仍然是最受欢迎的兰博基尼车型，售出1382辆，其次是Huracán (入门款) 和Aventador (旗舰款)，共售出287辆。
就像其他超跑公司一样，兰博基尼并未迅速地接受电动传动系统，因为他们担心会排斥那些渴望大声的V8和V12发动机的忠诚客户。但是，随着世界各地碳排放法规的日益严格，以及电动机如今时速能达96公里，与世界上一些最快的汽油动力超跑相媲美，兰博基尼终于准备好改变方向。
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