半导体被全球视为产业之米，全球车用芯片短缺之际，美日韩都纷纷望向台积电，有利其长线发展并持续占据行业领先地位外，也为台湾战略资源交换奠定基础。日盛高科技分析师指出，目前台湾股市的低基期价值型绩优股渐渐受到青睐，已经有资金投入进行超前部署。
2020年后半年期间，中国和北美市场汽车需求回升，但却面临车用芯片供不应求的情况，德国汽车大厂福斯汽车(Volkswagen)、美国福特(Ford)、日本丰田(Toyota)、日产(Nissan)、本田(Honda)、速霸陆(Subaru)等汽车业者相继宣布减产。美国、德国和日本都向台湾请求协助，希望台积电能增产车用芯片，因制造业零件短缺，多国政府向特定当局请求协助的情况相当罕见。
目前部分韩国汽车企业也将逐渐面临断货危机，加上美国、德国等大型车厂开始投入电动车发展，车用芯片需求势必会增加，韩国半导体的发展策略可能会从技术导向，转为兼顾代工制造，以因应韩国甚至国际需求。据韩国汽车产业协会统计，韩国IC设计公司多无自设工厂，开发的车用芯片2.2%委托国内业者代工生产，而大部分韩国整车厂考量安全性及购买价格，仍偏好向长期合作的德国英飞凌(Infineon)、荷兰恩智浦(NXP)等海外业者购买。而值得注意的是，这些国际芯片大厂尽管拥有自己的产能，但部分委托仍然由台积电代工。
日本欠缺大型半导体制造商，如果具有国际竞争力的设备材料厂出走海外，将面临产业空洞化危机。台积电去年5月宣布在美国亚利桑那州设厂后，日方研判他们已经不可能在日本生产芯片，于是转而邀请台积电设立研发中心，希望保住日本的的先进技术。日刊工业新闻1月7日报导，台积电计划今年在茨城县筑波市设立先进半导体制造技术研发中心，也计划2025年在日本兴建半导体工厂，选址可能会位于北九州市。
谈完台积电，再来看看台湾股市方面的行情走势。日盛高科技基金经理人林佳兴表示：“美联储决议为维持既有购债计划不变，新任的美国财政部长耶伦也称，在新冠疫情的冲击下，扩大财政刺激方案有其必要性，显示出她与美联储官员对于宽松政策的一致性，因此对于台股资金面无需过度担忧。”
“近期低基期价值型绩优股渐渐受到投资者青睐，在台股快速拉回时相对抗跌，显示已经有资金为除息行情进行超前部署，春节过后具有趋势题材和高殖利率的企业，仍将有机会成为市场焦点。”林佳兴补充道。
台新投顾协理范婉瑜指出，台湾股市在进入春假前，成交量能来到今年新低，由于目前美股指标股多数已经公布财报，股市维持高档震荡格局，目前科技相关的纳斯达克与费城半导体指数守稳在月线和季线之上，市场心态并未翻空，农历年封关期间观察新冠疫情，还有中美关系变化等焦点。
第一金投顾协理黄奕铨则分析道：“台股封关前成交量萎缩，显示市场观望假期的疫情等变数，后续等到春节假期买盘回归后，量能如果能重新补上，那将有利于指数继续挑战向上发展。”
“操作上，农历年假期间较大的变数为台湾本土新冠疫情的变化和发展，但根据历史统计数据，有80%机会可望开出跌盘，留意封关期间的美股、美国10年期美国国债殖利率、美元指数等涨跌，再订定新的操作策略。”黄奕铨说道。
统一投顾研究部主管廖婉婷表示，台股经过元月低下杀后，封关前连续反弹，回补空方跳空缺口，指数重回月线之上，封关期间留意国际股市表现与疫情变化，年后台股选股留意涨价概念股、工具机、脚踏车、高殖利率及防御型类股。
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