因市场寄望于美国国会最终会同意某种有针对性的或缩减规模的刺激计划以支撑美国燃油需求，油价周四(10月8日)升至逾两周高位。截至发稿，WTI原油11月期货上涨67美分，涨幅1.68%，报40.62美元/桶；布伦特原油12月期货价格上涨74美分，或1.76%，报42.73美元/桶。
在美国总统特朗普(Donald Trump)周三改变策略，重燃政府至少对家庭和航空公司等面临严重挑战的企业提供更多支持的希望后，其它风险资产的积极基调也支撑了油价。
供应问题也很突出，有迹象显示，挪威石油工人的罢工将对当地的生产造成更大的干扰，而飓风“德尔塔”(Delta)也将迫使墨西哥湾大量停产。
挪威国家石油公司(national oil company)的一份声明表示，随着工会加紧罢工行动，北海的Johan Sverdrup油田可能从下周开始停产。该油田日产油量超过45万桶。Sverdrup的运营商Equinor在一份声明中说:“这里的生产到目前为止还没有受到影响。如果罢工持续到10月14日，这种情况将会改变。”
周四，欧佩克发布了新的长期世界石油展望报告。报告称，随着全球经济从新冠大流行中复苏，到2022年，全球石油需求将增至9980万桶/天，高于2019年的水平；到2024年，全球石油需求将增至1.026亿桶/日，低于去年预测的1.048亿桶/日；全球石油需求预计在2019-2045年下半年的预测期内趋于平稳。预计在新冠肺炎疫情后损害竞争对手后，欧佩克的市场份额增加；需求预测下降是由于大流行的持续影响及其对全球经济、消费者行为的影响。2030年石油使用量将从2020年的9070万桶/日上升至1.072亿桶/日；2030年预计将比去年下降110万桶/日。
欧佩克还表示，预计全球石油需求在2030年很久之后才会见顶，预计到2022年需求将超过2019年的峰值。
新闻通讯社援引欧佩克研究负责人的话说，该组织预计将在明年年中消除过剩的库存。不过，这将取决于全球需求能否持续复苏。考虑到最近欧洲和美国在冬季流感季节开始时新冠肺炎确诊病例急剧增加，这种情况似乎仍具有挑战性。
彭博社(Bloomberg)报道称，西班牙收费公路的交通流量同比下降了约20%，这是自8月底以来最大的同比降幅。报告还说，法国的收费公路也显示出了类似的情况，而英国的车辆使用情况今年9月中旬同比仅下降了3%，现在下降了11%。
加西时间周四8:26分(北京时间周四23:26),美国WTI原油期货价格报40.62美元/桶。
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