到现在，油价战造成的直接损害已经很显而易见了：
高速公路空空如也、飞机全都停在地面、工厂漆黑一片，全球石油需求面临前所未有的崩溃。
石油罐却满满当当、油轮都被填满了，供给严重过剩。
部分美国页岩油企业开始破产，业内人士预计破产潮还会蔓延。
当然，沙特的石油供应依然显示出较大的弹性。沙特官员表示，沙特阿美原油供应增加至逾1200万桶/日，且还在增加。
问题是，增产的原油可能无处安置。
01原油储量即将爆表？
知名原油分析网站Oilprice近日撰文指出，原油需求不足，全球的石油储备空间也快用完了。高盛报告称：
“自1998年以来，市场从未发生过这样的情况，现在所有的存储设施，包括炼油厂、码头、船舶和管道都快达到存储上限了。”
本月初，石油数据分析公司OilX警告说，全球石油储量很快将达到10亿桶。据福布斯的研究员Sharma引用的IHSMarkit数据，全球石油储存量上限仅为12亿桶。
JBC称，4月份，每天可能有约600万桶原油无处存放；5月份，这一数字可能增至700万桶/日。
外媒援引能源部三位消息人士，该部门正在讨论是否开始将联邦储油空间出租给当地的石油生产商，因为生产商的储油罐已经填满了，并且他们短期内无法找到买家。
与此同时，商人们开始囤积石油。本月早些时候，福布斯的研究员GauravSharma称，从中东运往亚洲的超大型原油运输船(VLCC)的运输价格在短短一个月内就飙升了678%，达到每天17.5万美元。
02若石油储能都被耗尽了，那会发生什么？
路透社的乔纳森·索尔(JonathanSaul)在他的储能报告中指出，上一次油轮大量囤油是在2009年大萧条之后。当时，油轮上囤积的石油达1亿桶。
若供给严重过剩，撑爆所有石油储能，石油基准价格将跌至个位数。
美、布两油的交易价格还在20美元以上，这很大程度上是因为两地是沿海的——布伦特原油是以北大西洋的北海布伦特地区岛屿上的交易价格为准；而德克萨斯州也是临海的。
另外，产油商还可以将所有多余的原油装载到船上。
JBCEnergy表示，全球约20%的超大型原油运输船(VLCC)可以成为浮式储存舱。外媒援引航运业消息人士称，多达8000万桶石油储存在油轮上，很可能会增长到1亿桶。
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