上周日，四级飓风“艾达”登陆新奥尔良，袭击新奥尔良市和路易斯安那州东南部的大量地区，造成严重破坏，新奥尔良港码头停运。
飓风“艾达”对美国最繁忙的农业港口的持续影响显示出改变农作物贸易路线的初步迹象。
中国大豆进口商从10月份开始将订单转移到农业大国巴西，当时正值美国收获季节，美国的大豆供应量最大，此前“艾达”损坏了关键出口港口，其他港口断电。
根据彭博社新闻报道，由于飓风“艾达”带来暴雨和强风袭击路易斯安那州海岸，新奥尔良港口已经暂停了集装箱码头和散货运输业务。新奥尔良港是位于美国东南部路易斯安那州的一座港口，按货物处理量来看，是美国第六大港口，它也是路易斯安那州唯一的国际集装箱港口。
“在艾达之后，买家没有太多的选择来购买大豆，”经纪公司Agrinvest Commodities的分析师Eduardo Vanin说，他了解到有一批货值较高的巴西油籽已得到确认。Vanin的公司收到了更多对巴西大豆的报价，虽然还不足以吸引卖家，但他在接受采访时说，如果美国港口问题继续存在，报价可能会上升。
根据大豆运输联盟的数据，密西西比河下游是目前为止美国最大的大豆和玉米出口地区，占美国出口量的一半以上。对于美国出口到海外至关重要的港口设施的关闭，正迫使中国等大买家将目光转向其他地方，并加剧了供应链的混乱，扰乱了从农作物到电脑芯片的各种货物的运输。
主要农作物加工企业Archer-Daniels-Midland Co.和Bunge Ltd.周三说，格尔夫波特口码头在周末关闭后一直处于断电状态。
嘉吉公司(Cargill Inc.)表示，其位于路易斯安那州Reserve的工厂受到严重破坏，而其位于Westwego的工厂受到轻微破坏。由于港口的延误，预计贸易商将增加到太平洋西北地区的铁路运输，以驶向中国等亚洲市场。
然而，艾达造成的停电威胁到对美国供应的需求，就像降雨提高了玉米和大豆田的产量前景一样。美国中西部的降雨和艾达风暴造成的损失共同给芝加哥的农作物期货带来了压力。
CHS全球谷物加工执行副总裁John Griffith指出，CHS Inc.位于默特尔克里克(Myrtle Grove)的墨西哥湾岸区唯一出口码头停电，由于道路被水淹没，该公司尚未能够对损失进行全面评估。美国最大的农业合作组织表示，将在9月份转移运输，包括通过位于华盛顿卡拉马的西北地区中心。
CHS表示，路易斯安那州终端恢复供电可能需要长达四周的时间。周三晚间，美国海岸警卫队开始允许一些船只在新奥尔良港口附近限制性活动，但部分河流仍处于关闭状态。
Vanin说，与此同时，巴西正处于大豆淡季，大豆产量有限，农民不愿以当前价格出售大豆。Vanin说，南美咖啡豆的交易价格比美国价格高出每蒲式耳35-40美分。
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