周二(8月24日)，宁波梅山保税港区口岸事务管理局发出《关于有序恢复梅山综保区生产和加强疫情防控常态化管理的通告》，该通告指出，根据上级通知精神，8月25日上午梅山综保区解除封控。
通知指出，宁波梅山综保区内各单位要全面做好疫情防控和复工复产，优先帮扶滞留货车货物装卸，合理安排员工换班换岗，确保生产作业有序恢复正常。各单位要加强内部管理，对重点部位开展卫生整理、通风保洁和环境消杀。有序组织外来货车错峰进区，保障区域交通运行平稳，避免短时送货高峰导致拥堵。
此前，宁波梅东集装箱码头有限公司码头在例行检测中，发现1例新冠病毒核酸检测可疑阳性人员，当日被确诊为无症状感染者。从8月11日3：30起，梅东公司暂停所有进提箱服务及船舶作业。
经过一周多的严密防疫管控措施之后，宁波舟山港梅山港区的重新开放也被提上日程。据宁波多家船运代理的消息，8月25日上午梅山综保区解除封控后，梅山码头进提箱服务将有序恢复。
根据最新消息，8月25日解封后进提箱服务有序恢复，9月1日梅山将整体恢复——在封锁隔离两周之后，这个全球最繁忙的港口之一有望很快全面恢复运行。
据报告，目前有41艘船舶在梅山码头等待泊位和货物装卸，梅山码头预计需要10天到两周的时间来清理积压的集装箱船，整个港口在下个月中旬恢复正常运营。港务局今天更新了运营情况，称尽管梅山仍处关闭期，但最近几天仍能以90%的运力工作。
据悉，汇总的航运数据显示，过去几天至少5艘集装箱船在梅山码头停靠之后驶离，船只的运动给航运公司带来码头将恢复运行的乐观预期。
法国航运巨头达飞轮船(CMA CGM SA)在给客户的一份咨询报告中说，梅山码头自8月18日以来已部分恢复船舶运营，预计未来几周将逐步恢复全面运营。
8月20日，这家法国公司表示，该公司的两艘船——Rivoli号和Samson号——正在完成货运作业，将“很快”离开码头。彭博社的数据显示，这两艘船已经离开宁波，另一艘名为“金牛号((Taurus))”的船只于上周日前往梅山，目前停靠在那里。
在锚地等了一周后，达飞轮船的Elbe号于周一抵达码头。
上海德鲁里航运咨询公司总经理杜宇(音译)表示:“最近，中国的港口变得越来越拥挤，由于各地出现了一些新冠肺炎病例，政府敦促加强对所有操作程序的控制。但梅山的影响将小于此前盐田发生的事情。”
梅山码头约占宁波港集装箱吞吐量的四分之一。8月11日，一名工人感染了德尔塔新冠病毒变种后，梅山码头关闭。世界第三繁忙的集装箱港口部分关闭，加剧了上海、厦门和香港等中国其他主要口岸的拥堵。由于不确定该市的病毒控制措施能持续多久，船只纷纷离开。
总部位于英国的保险风险管理咨询公司罗素集团(Russell Group)分析了港口运营报告，认为“宁波舟山港梅山码头的关闭影响到了价值1720亿美元的全球贸易。”罗素指出，最大的潜在影响是出口额为392亿美元的集成电路板出口。
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