周一(8月27日)，墨西哥朝着避免潜在的重大经济问题迈出了一步，与美国达成了初步贸易协议。与北美自由贸易协定的现状相比，该协议意味着一些成本并留下了赢家和输家。然而，潜在的阻力应受到限制，并且可以通过提高贸易前景的确定性来部分抵消。
目前公布的美墨贸易协议缺乏细节，预计未来几天将公布更多信息。在大多数谈判中，谈判的焦点都集中在汽车行业的变化上，因为该行业在双边贸易中占主导地位。
初步的贸易协议同意将产自美、墨的汽车组件比例提高至75%，这一比例虽不及美国最初提出的85%，但高于原北美自由贸易协定中的62.5%。
对于寻求出口美国的外国公司来说，墨西哥仍是一个有吸引力的目的地。一些公司指出，这可能会带来挑战，削弱它们在其他市场的竞争力。
另一项提议则是要求40%-45%的汽车组成部件由时薪至少为16美元的工人生产，这将削弱墨西哥相对于美国、加拿大和薪资较低的国家的竞争力。不过，这有助于确保墨西哥总统Andres Manual Lopez Obrador对该协议的支持。
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