FX168财经报社(北美)讯 特朗普宣布将自2027年1月1日起对所有加拿大汽车、卡车、汽车零部件以及钢铁产品加征50%关税后，福特汽车(Ford，NYSE:F)和Stellantis(NYSE:STLA)周一盘中均下跌4%，通用汽车(General Motors，NYSE:GM)下跌2%。这一消息迅速冲击底特律“三巨头”相关个股，汽车板块整体承压，Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF(NASDAQ:DRIV)也下跌2%。
截至周一上午交易时段，福特股价报13.87美元，Stellantis报5.19美元，通用汽车报86.28美元。由于关税尚未生效，市场更多是在对一项已宣布但未来才实施的成本上升进行重新定价。福特在上周五收盘前今年以来仍上涨17%，但周一回落削弱了其年内涨幅；Stellantis此前股价已明显低于年末水平，因此此次下跌对已处于亏损状态的投资者打击更大。(图源：Google)
特朗普升级汽车关税 特朗普在Truth Social发文称：“从2027年1月1日起，所有汽车、卡车，无论大型还是小型，汽车零部件以及钢铁的关税都将提高到50%。”他指责加拿大“占美国便宜”，并以600亿美元贸易逆差作为加码关税的理由。该表态在周初开盘后立即压制了跨境汽车相关资产的表现。(图源：Truth Social)
此次汽车股抛售还发生在美加贸易谈判于上周五晚些时候破裂之后。与此同时，华盛顿已对约200亿美元的加拿大商品加征50%关税，约占加拿大对美出口的5%，涉及电子产品、工业机械、乳制品、纸制品、家电以及农业设备。该措施与此次面向汽车行业的前瞻性关税不同，加拿大则已宣布将于9月8日生效的反制关税。 谈判为何破裂 加拿大驻美国大使马克·维斯曼(Mark Wiseman)对彭博表示，加拿大希望在任何关税减免安排中纳入中型和重型车辆，因为这一问题直接影响在加拿大设有装配业务的通用汽车和福特。他说，加拿大“不能接受”相关安排，因为其目标是保护加拿大汽车装配产业的存在，涵盖乘用车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车。 维斯曼还表示，书面贸易文本与加拿大原本认为已达成的内容存在偏差，这也是导致美加谈判破裂的重要原因之一。对于汽车制造商而言，关税不仅会抬升零部件和整车跨境流通成本，也可能进一步扰动北美供应链布局，市场后续将继续关注美加双方是否会在2027年生效前重新谈判相关条款。 板块承压与后续关注 从盘面看，福特和Stellantis领跌，显示投资者首先在对加拿大业务和跨境供应链暴露度更高的公司进行定价调整；通用汽车跌幅相对较小，反映市场对不同车企受影响程度存在差异化判断。随着关税生效时间被推迟至2027年，短期冲击主要体现在预期层面的估值重估，但若后续谈判继续恶化，汽车板块可能面临更持续的压力。 此外，特朗普同时对加拿大其他商品加税，也意味着美加贸易摩擦并未局限于汽车行业。对于投资者而言，接下来需要重点关注加拿大的反制措施、北美汽车供应链的调整节奏，以及福特、Stellantis和通用汽车在加拿大产能和零部件采购上的潜在成本变化。
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