欧佩克上周发布了年度《世界石油展望》(World Oil Outlook)。这份报告对OPEC所产石油、以及将推动其增长并与之竞争的市场的未来进行了可靠而深入的分析。因市场对国际贸易向好前景有所消化、OPEC淡化大幅减产预期、加上市场出现获利了结的情况，周一(11月11日)国际油价有所下跌。
尽管全球石油市场确实庞大，但在OPEC看来，部分市场很快就会停止增长，到2040年(该组织预测的最后一年)，全球需求将几乎不会增长。从2020年开始，经合组织国家的石油需求增长将变为负值。亚洲地区始终是可靠的增长市场，尽管程度有所下降，但来自经济合作与发展组织国家的需求继续下降。最终结果是，2040年石油需求预计将仅以每天10万桶的速度增长，而市场的每日需求将超过1.1亿桶。0.09%的增长率非常接近于零增长。
需求增长也高度集中在少数几个行业。公路运输是目前最大的石油需求来源，而石化行业是第二大石油需求来源，这两个行业也占到了石油需求增长总量的近60%。然而，就相对增长而言，航空业是最大的，从2020年到2040年，航空业的需求增长了近三分之一。
公路运输可能是石油需求之王，但欧佩克正在改变其对汽车的态度，即使是轻微的改变。与去年相比，今年新车的产量似乎不高，但自2014年以来，欧佩克已将上路的新车数量减少了近2亿辆。相比之下，美国目前的乘用车数量仅略高于2.5亿辆。
欧佩克对总需求增长的预期——20年内低于10%，揭示了另一个发现，石油不是满足日益增长的能源需求的最大贡献者。并且石油也落后于风能、太阳能和地热能。
石油输出国组织最新发布的《世界石油展望》展望了该组织为提振全球经济所做贡献的未来，并发现了一条日益平坦的轨迹。它并没有说石油需求已经见顶，但也不远了。
此外，沙特国有石油公司沙特阿美上周六发布了外界等待已久的IPO招股说明书，该公司在招股书中警告，预计未来20年内全球原油需求将见顶。沙特阿美没有提供自己的评估，而是使用了行业顾问IHS Markit的预测，后者预计全球原油需求将在2035年左右达到高峰。
意大利油企埃尼集团CEO表示，预计2020年平均油价将低于64美元/桶，2020-2021年油市将是不太稳定的。
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