美国两大物流巨头联邦快递(FedEx)与联合包裹服务公司(UPS)明年计划大幅调涨运费，这可能会促使合作商家调高价格以抵销成本攀升的压力，或者取消在线购物免运费或提高资格门坎。
联邦快递于周一(9月20日)表示，明年其大部分服务的运费将平均上涨5.9%，年度涨幅将是8年来首度超越4.9％，UPS则预计将在未来几周内发布2022年运费上涨的消息，据供应链管理和物流公司Transportation Insight LLC称，自2010年以来，这两家公司的年度价格上涨都是同步的。
在大流行期间，人们对货物运输的需求暴增，高于正常水平的运费调涨也是通胀在全球供应链中的影响。货运咨询公司Shipware LLC的联席首席执行官特雷弗·奥特曼(Trevor Outman)表示：“营运商非常看好且相信他们掌握着订价权，并有能力从客户那里获取比以往任何时候都多的利润。”
联邦快递表示，较高的费率是由于“具有挑战性的运营环境”，并将允许该公司继续投资其网络，包括增强服务、维护其设备和技术创新。
在大流行期间，在线卖家已经在应对价格上涨，去年封锁开始后不久，联邦快递和UPS就与几家大型托运人签订了新合同，提高费率和减少折扣，一些公司要么接受新条款，要么试图将业务转向其他运营商。
联邦快递和UPS还在大流行期间对大包裹等物品增加了一系列附加费和其他费用，其中包括假期期间的高额附加费，这进一步增加了运输成本。
联邦快递周一还表示，将从11月1日起提高适用于所有货物的燃油附加费，该公司表示，劳动力市场紧张和运输量的变化，使其需要更频繁地改变其网络并改变飞机、车辆和其他设备的位置，这增加了燃料的使用量。在此之前，UPS已对其燃油附加费进行了调整，这提高了许多托运人的成本。
运输顾问表示，包裹费率上涨，加上劳动力和其他供应链通胀带来的成本压力，可能导致在线销售的各种规模的零售商重新评估他们的策略，免运费可能会消失，或者免运费的门坎可能会上升，一些商家可能会选择只在实体店面销售大件商品。
不过，在线卖家可能很难放弃免运费，Transportation Insight包裹咨询总裁约翰哈伯(John Haber)说:“因为你必须与亚马逊竞争，而亚马逊不会停止提供免运费服务。”
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