半导体芯片的短缺影响了新车的供应，导致二手车价格上涨，从官方角度看，也确实影响了新车的销售。
数据分析机构Black Book收集的数据显示，6月份美国新车销量比2019年下降了约14%(2020年不是一个比较“正常”的好指标，因为那是在疫情期间)。这是芯片短缺影响实际销售的第一个月。
(美国新上市车辆平均数量走势图，来源：Black Book)
正如您在上面的图表中所看到的，它显示了新上市车辆的平均数量，市场上可用的新车数量大幅下降。
从2020年5月的约340万辆开始，到去年7月，新车零售上市数量下降至约250万辆。但随后它停止了下降，在大约9个月的时间里徘徊在220万到270万之间。5月份开始下降，而且只是继续下降。到2021年7月中旬，新上市的汽车数量约为120万。
Black Book负责数据科学和分析的高级副总裁亚历克斯·尤尔琴科(Alex Yurchenko)表示:“由于芯片短缺，我们从春季初就看到了可用的新库存大幅下降。”“整个春季，库存都在快速下降，因为经销商以极低的优惠和极快的速度出售汽车。”
展望未来，2021年下半年可能会上演另一个疯狂的过山车式行情，人们希望买卖汽车。
尤尔琴科表示:“我们预计，至少在第三季度，汽车销量将保持在2019年(和2020年)水平以下，今年晚些时候会出现一些反弹。”“时机仍是个巨大的未知数。甚至与原始设备制造商沟通也无济于事。一旦产量恢复，我们预计激励因素将会上升，因为许多制造商将为夺回市场份额而战。”
2019年，美国汽车销量约为1700万辆，这是该行业连续第五年售出这么多汽车。尤尔琴科表示，Black Book目前对2021年销量的预测仍为1600万辆，第三季度销量有所下降，由于供应短缺，第四季度可能也会出现下降。
他表示:“我们目前的看法是，情况在好转之前会变得更糟。”
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