周一(7月12日)，苏伊士运河负责人表示，尽管冠状病毒大流行对世界贸易产生了影响，还有巨型货轮长赐号封锁了繁忙的水路长达6天，但苏伊士运河在上一个纳税年度为埃及带来创纪录的58.4亿美元。
苏伊士运河管理局 (SCA) 负责人奥萨马·拉比 (Osama Rabie) 表示:“尽管面临各种挑战，但在截至6月30日的财政年度中，运河的收入急剧增加。”他在一份声明中说，埃及当局获得了“运河历史上最高的收入58.4亿美元”，比上一个财年增长了2% 以上。
拉比说，SCA的“营销和灵活的定价政策，帮助运河维持了良好的流量，并赢得了合作伙伴的信任”。
该声明发布的4天前，长赐号货轮的日本船东终于与开罗达成赔偿协议，滞留于苏伊士运河附近的湖泊超过3个月的长赐号也终于驶离。
这艘近20万吨的船只在3月23日的沙尘暴中搁浅，并阻塞了从亚洲到欧洲的重要动脉，苏伊士运河承载着全球海上贸易的10%，并为埃及提供了重要的收入。6天后，在一次大型打捞行动导致一名SCA员工遇难后，该货船才重新浮起。
埃及表示，这场危机每天造成的损失高达1500万美元，而海事保险公司估计世界贸易损失的金额高达数十亿美元。
SCA表示，今年前六个月约有9763艘船通过运河，比去年同期的9546艘增加了2%，而2020年约有19000艘船只通过运河，平均每天超过50艘。另外，今年上半年运河的收入已来到30亿美元，而去年同期只有27.6亿美元。
在搁浅事件后，SCA已计划拓宽运河南部，即当初长赐轮卡住的地点，还计划将运河第二条航道继续向北延伸更长的距离。
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