特斯拉美国夺命车祸传来后续进展：特斯拉CEO马斯克表示，得州事故车辆没有启动辅助驾驶系统；警方将要求特斯拉提交数据。
当地时间周一(4月19日)，一名高级官员对路透表示，德州警方将于周二(4月20日)对特斯拉公司发出搜查令，以获取上周末发生撞车事故并造成两人死亡的车辆的数据。
(来源：路透)
哈里斯县第四警察分局的赫尔曼(Mark Herman)表示，包括目击者证词在内的证据都清楚表明，周六晚上这辆Model S撞上一棵树时，驾驶座上没有人。
赫尔曼表示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周一下午在推特上表示，迄今检索到的数据日志显示，该汽车的自动驾驶仪没有启动，这是官员们首次从该公司得到消息。
“如果他在推特上发布了这个消息，如果他已经提取了数据，他没有告诉我们。”赫尔曼对路透社(Reuters)表示，“我们将热切地等待这些数据。”
赫尔曼补充说：“我们有目击者的证词，说他们离开是为了在无人驾驶的情况下试驾这辆车，并向他的朋友展示它是如何自动驾驶的。”
负责管理车辆安全的美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和美国国家运输安全委员会(NTSB)正在对这起事故进行调查。
在推文中，马斯克否认了汽车驾驶软件是这起车祸导火索的想法：“到目前为止恢复的数据日志显示，涉事车辆的Autopilot没有启用，这款车也没有购买FSD。”FSD指的是特斯拉的半自动驾驶辅助系统“全自动驾驶(Full Self-Driving)”，该系统需要驾驶员的监督。
马斯克称，标准Autopilot需要接连地线，出事的街道并没有铺设地线。
赫尔曼表示，这辆2019年的特斯拉Model S在休斯顿附近高速行驶时，在一个弯道未能避过，偏离了道路，撞到一棵树上并突然起火。
他补充说，当局在车内发现了两具尸体，一具在副驾驶座位上，另一具在后座上。
就在事故发生前几个小时，马斯克在推特上写道：“使用Autopilot的特斯拉现在发生事故的几率比普通车辆低10倍”。
这起事故发生时，特斯拉的半自动自动驾驶系统正受到越来越多的关注。
自2016年以来，Autopilot在至少三辆涉及致命车祸的特斯拉汽车上运行。
上个月，NHTSA表示，已经对特斯拉汽车的交通意外展开了27起特别调查，其中23起仍在调查中，据悉这些碰撞都与自动驾驶系统有关。
特斯拉没有回应置评请求。该公司股价周一收盘下跌3.4%，随后在盘后交易中上涨1.5%。
特斯拉建议司机在使用自动驾驶仪时，将手放在方向盘上，集中注意力。
然而，一些特斯拉司机表示，在使用自动驾驶仪时，他们可以避免长时间把手放在方向盘上。
民主党参议员Richard Blumenthal在推特上写道：“使用特斯拉的无人驾驶系统——或任何其他系统——不应该有死亡风险。驾驶技术的进步首先必须是安全的。”
美国国家运输安全委员会(NTSB)会提出安全建议，但不能强制召回。该委员会表示，将派两人对德克萨斯州的事故进行安全调查，重点是“车辆的操作和事故后的火灾”。
NTSB批评NHTSA监管自动驾驶汽车的方式是“被误导的，因为它基本上依赖于等待问题发生，而不是主动解决安全问题。”NTSB还表示，NHTSA“在自动驾驶汽车安全方面采取了非监管措施。”
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