据路透社周三(10月20日)报道，特斯拉希望印度总理办公室削减电动汽车进口税，同时特斯拉已提出请求，希望印度总理莫迪与特斯拉CEO埃隆·马斯克进行会面。
据四位消息人士对路透社的转述，特斯拉希望今年开始在印度销售进口汽车，但表示印度的汽车进口税收是世界上最高的国家之一。路透社在7月首次报道特斯拉的减税要求，但当时引起了印度当地企业的反对，他们说减少进口车的关税将阻碍对国内制造业的投资。
熟悉讨论情况的四位消息人士说，包括特斯拉印度负责人Manuj Khurana在内的特斯拉高管上个月在一次闭门会议上向莫迪政府提出了要求，希望降低电动车的进口税。印度对价格在4万美元以下的电动车征收60%的进口关税，对价格超过4万美元的电动车征收100%的关税。分析师表示，按照这些税率，特斯拉汽车对买家来说将变得过于昂贵，并可能限制其销售。
其中三位消息人士说，特斯拉还单独提出了其首席执行官埃隆-马斯克与莫迪会面的请求。但莫迪的办公室和特斯拉公司以及其印度高管Khurana，都没有回应评论请求。
目前还不清楚莫迪办公室具体对特斯拉做了什么回应，但这四位消息人士告诉路透社，印度政府官员对美国汽车制造商的要求存在分歧。一些印度官员希望特斯拉在考虑任何进口税收减免之前承诺在当地进行生产。消息人士补充说，减税对当地汽车行业的影响对印度政府造成了压力。
印度的交通部长本月表示，特斯拉不应该在印度销售中国制造的汽车，而应该在印度当地生产，但特斯拉则表示想先尝试进口电动车。马斯克7月在推特上说：“如果特斯拉能够在进口车方面取得成功，那么在印度建厂就很有可能。”
但是，也有一位印度政府官员说，在有限的时间内降低电动车关税，为特斯拉的进入铺平道路，可以“提升印度的友好形象和提供绿色证书”，同时也可以吸引更多对印度的投资。
塔塔汽车等印度公司最近从包括TPG在内的投资公司筹集到10亿美元，以促进当地的电动车生产。印度电动车公司表示，给予特斯拉优惠将与印度促进国内电动车生产的计划相悖。
其中一位直接了解印度政府想法的消息人士说：“如果特斯拉是唯一的电动车制造商，降低关税可能会有效果，问题是还有的外国电动车公司。”
事实上，印度的高端电动车市场仍处于起步阶段，充电基础设施也很匮乏。去年在印度销售的240万辆汽车中只有5000辆是电动汽车。
截止周三下午2:15分，特斯拉股价上涨2.73，涨幅0.32%，报867.00。
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