富士康宣布首款MIH电动车问世，预计在明年4月底开始陆续交付给全球开发者。富士康在开放电动车平台联盟短短两个月，吸引超过200名会员加入研发，成功强化国际竞争力。美国高通联手台湾日月光(ASE Technology)打造全球首座5G毫米波智慧工厂，未来不排除再持续建造18座计划。台湾中央研究经济院发布最新经济展望，台湾明年全年GDP预计将能达到4.24%。
富士康指出，过往电动车开发者在研发系统时，如果要与车端系统整合，都需要耗费资源与时间去取得车内系统资讯，而且无法改变车内的设定，但通过该公司新提供的EV Kit工具平台，电动车平台联盟成员能参与讨论与规格制定，除了取得开放的车端载具资讯外，也能持续优化使得平台更具备国际竞争力。MIH电动车平台联盟也将提供软件介面、硬件规格及系统架构，预计在明年1月正式对外释出，2月开放全球开发者预订，并在4月底开始对外交付。
MIH电动车平台联盟在设置不到两个月，就吸引201家国际厂牌加入且涵盖四大创新领域的领导厂牌，包括AWS、CarOTA、DANA、EATON等等。此外，联盟也将与台湾检验科技(SGS-CCS)和德国莱茵(TUV Rheinland)合作制定共同规范，并规划相关的教育训练及认证服务，以确保各零件及系统开发者达到国际级车用标准。在联盟内，也有多家厂牌提供第四级别以上的自驾技术应用，负责提供硬件和通讯模组、提供计算平台设计方案、定义软件应用层的功能需求等。
美国高通和台湾日月光合作建设的5G毫米波智慧工厂，将会把AI+AGV智慧无人搬运车、AR远端维护协作和绿色科技教育馆AR体验环境纳入，并以5G创新应用发展环境的建构，展现未来智慧工厂及自动化可以涵盖的范围及复杂度，大幅度加速智慧制造进程。日月光也指出，AR远端协作导入后，让经常需要从远端连接机台，进行机台诊断与维护设备修护人员能从中央控制室，监控大数据回报资料，当监测出现问题时，能立即与其他同仁远端协作。
日月光也同时指出，工作人员仅需要佩戴5G和AR的眼镜，就能透过AR依照工作程序进行远端修复，展现出智慧工厂运用5G毫米波高速率、低延迟两大特点，并且同步以大数据分析检测产生的大量高解析图片，提高检测精准度、良率与产能。AI+AGV 智慧无人搬运车除了搬运东西也能透过装置摄影机、AI、大数据分析，达成巡检功能，此次也将运用在机台警示及人员安全巡检及侦测。
5G 具有低时延、大频宽、多连结的三大特性，可实现智慧製造、车联网、远距操控等高端技术，驱动产业创新升级，并带动商机及发展自驾车、无人机、行动影音、智慧医疗等各种新应用，随著 5G 布建完备，日月光未来将满足更多市场需求，带来庞大商机，加速翻转日常生活。以企业端而言，5G 提供高速传输、及时回传资料，符合移动装置的需求，如导入工厂内的自动搬运系统，如自走车、天车等，借由即时传输地貌引导、进行影像分析辨识，取代人员的搬运作业。
台湾中央研究院经济研究所研究员周雨田表示，儘管全球至今仍陷在严重的经济衰退，不过最近的好消息是疫苗研发有成果，而台湾疫情控制成功并且经济持续活络，今年第三季度的 GDP达3.92%，因此，将今年全年GDP上修至2.71%。展望2021年，周雨田认为随著疫苗研发已有进展，全球经济复苏指日可期，台湾对外贸易持续稳固扩张，加上内部消费与投资回复成长动能，明年有望保住4%，预估全年GDP能达到4.24%。
台湾个股焦点：
华硕(ASUS)共同执行长胡书宾在昨天(12月16日)出席台北市电脑公会(TCA)会员大会时展望未来，他表示现阶段华硕笔电、板卡、显卡供给仍吃紧，预估供不应求状态将延续至明年第二季度，华硕将持续与供应商保持良好关系，维持稳定供货。
联发科(MediaTek)在昨天(12月16日)代子公司络达(Airoha)公告，董事会决议以不超4.96亿元，认购亚信(AsiaInfo)私募普通股，持股比约20%。由于亚信长期布局工业乙太网路晶片，联发科此举也被市场解读，将抢进工业乙太网路市场。
面板大厂友达(AU Optronics)董事长彭双浪表示，受上周台湾地震、玻璃基板大厂日本电气硝子(NEG)停电，导致玻璃熔炉受损等两大因素影响，将使面板供给更加吃紧，直言现在面板厂是“一手缺 IC、一手缺玻璃”，维持订单能见度到明年上半年的看法。
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