上周油价因苏伊士运河被堵的消息而被逆势推高，虽然周四(25号)一度回归技术下行并创出新低，但运河危机并没有好转，直至今日(3月29日)，苏伊士运河仍处于瘫痪状态，运输成本的上升也将针对性地提高风险资产价格。
Ever Given货轮搁浅苏伊士运河俯拍图
昨日(28日)，据 Ever Given 的运营商长荣海事公司称，荷兰SMIT打捞公司和日本打捞公司的专家救助团队已被任命帮助苏伊士运河授权公司重新漂浮该船。
目前的工作还处于挖泥阶段，他称"在清除了2万多吨沙子和泥浆后，正在进行的挖泥行动成功地松开了苏伊士运河岸内的E ever Given船头，船尾已经从沙洲中清理干净。
Ever Given货轮搁浅苏伊士运河平行图
苏伊士运河管理局(SCA)局长奥萨马·拉比周日在接受埃及"额外新闻"电视频道的现场电话采访时说："我们设法把船从船头侧移了4米，同样从船尾侧移了4米。挖泥作业导致船舶移动，虽然略有移动，但这是一个积极的发展，因为在头两天，船舶根本没有移动。拉比还说，美国、中国、希腊和阿拉伯联合酋长国已经提供了帮助。
简单来讲，Ever Given货轮的船头和船尾搁浅处的泥沙已经有所松动，但距离航道疏通还有很多挑战。苏伊士运河是世界上最繁忙和最重要的水道之一，可能会对已经捉襟见肘的全球供应链产生重大影响，而随着时间的流逝，中断会随着每一天的过去而升级。
例如叙利亚石油和矿产资源部表示，苏伊士运河的堵塞"阻碍了对叙利亚的石油供应，并推迟了一艘运送石油和成品油的油轮抵达叙利亚。
油价方面，近两个交易日创出的两个高点都在61.30附近，并且这是低于周一(22号)高点(62.04)的存在，短期油价上行压力显而易见，在小时图上连续的反转形态也标志着行情进入矩形盘整，我们按照惯例在61.30-57.30区间内高空低多操作就好。
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