美国消费者新闻与商业频道(CNBC)周一(11月22日)报道称，归因于供应链自上月底以来已得到显著改善，美国最繁忙的两大港口将再度推迟对滞留在港口等待提货的集装箱的承运人征收罚款。
(截图来源：CNBC)
洛杉矶和长滩港口的执行董事周一在一份联合声明中说，自10月宣布新收费以来，这些港口码头上的滞留货物锐减33%。
报道指出，董事们“对迄今为止的进展感到满意”，但将继续关注情况，并将在下周，即今年最大的两个购物节“黑色星期五”(Black Friday)和“网络星期一”(Cyber Monday)之后，重新评估收费的实施情况。
这一情况发生之际，美国正面临供应链紧张的局面，而美国消费者为节日送礼季增加采购。
由于美国面临通货膨胀、劳动力短缺和新冠病毒感染水平上升的问题，美国总统拜登(Joe Biden)的政府一直在寻求缓解供应链上的压力。
10月25日，占美国海运货物总量40%的洛杉矶和长滩港宣布了新的收费措施，旨在缓解日益严重的货船拥堵状况。
根据这项被称为“集装箱滞留费”的新政策，从11月起收取集装箱滞留费用，凡在港口停留9天及以上的集装箱，每个集装箱每天多收100美元，逐日累计，相关费用由承运人承担。
长滩港执行董事Mario Cordero当时在宣布这一措施的声明中解释说：“码头的空间即将耗尽，这将为停泊在这些船上的集装箱腾出空间。”
但自那以来，由于集装箱清理工作取得了进展，这一举措已经被推迟了几次。
全球最大广告公司之一的阳狮集团(Publicis)董事长莫里斯·莱维(Maurice Levy)上周五表示，冲击全球经济的供应链危机可能至少持续到2023年。
这位广告界1传奇人物在接受CNBC采访时表示：“不断上升的通货膨胀是供应链短缺的结果。还有一个事实是，全球正转向绿色能源的世界，而把这种新能源提高到旧世界水平方面存在困难，这导致物价上涨，并对消费者购买力造成压力。”
世界各地都在目睹通货膨胀飙升。美国10月份消费者物价指数(CPI)同比上涨6.2%，创下30多年来的最大涨幅。
在大西洋对岸，10月份欧元区通胀率同比增长4.1%，超过欧洲央行目标的两倍，且再创13年新高。英国10月份CPI与去年同期相比上涨4.2%，超越经济学家和英国央行预期的3.9%，也远高于前一个月的3.1%。
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