当地时间3月23日，一艘巨型货轮在苏伊士运河搁浅，造成河道严重堵塞，至今仍未脱困。据了解，苏伊士运河搁浅货轮船头破损灌水，埃及总统下令为卸货作好准备。
(来源：vesselfinder)
在大风和沙尘天气影响下，台湾长荣海运超大型货轮“长赐”号(Ever Given)在埃及苏伊士运河搁浅，至今仍未脱困。目前水道上的货轮大排长龙，大量船只在等待通过。
“长赐”号货轮是世界最大现役货柜轮之一，长400米、宽59米，可载送20388个标准集装箱。长荣海运官网信息显示，“长赐”号2月下旬从台湾高雄出发，经青岛、上海等港口后，于3月23日北上苏伊士运河，计划4月1日到达荷兰鹿特丹。
目前长赐号船头的脱浅作业正在加紧进行。苏伊士运河管理局表示，迄今已挖掘2.7万立方米的砂，以期为被困的“长赐号”货轮疏浚，希望可以在短期内实现。现时已经有369艘货轮等待通过苏伊士运河。
苏伊士运河管理局负责人称，埃及总统塞西(Abdel Fattah Al Sisi)下令为卸货作好准备。据报道，埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西的海港问题顾问穆哈卜·马米什(Mohab Mamish)表示，可能将于30日对在苏伊士运河搁浅的“长赐”号(Ever Given)集装箱船开始卸货。
埃及当局决定出动更多艘拖船来协助这艘巨型集装箱船脱浅。法新社报道，苏伊士运河服务提供商莱斯机构(Leth Agencies)星期天(28日)深夜发推文说，苏伊士运河管理局已暂停起浮作业。
莱斯机构说：“苏伊士运河管理局决定等更多艘拖船开抵运河后才再尝试让长赐号起浮。”该机构预计当局将在周一晚上再尝试一次
另外，“长赐”号货轮管理方Bernhard Schulte公司发言人称，该船的船头受损，河水涌入了两个船舱。他们使用了大功率泵将水从船舱中抽出来，船体目前状态稳定。“长赐”号脱浅后，将评估货轮是否能够驶离苏伊士运河。现在没有证据表明货轮无法驶离运河。
对市场的影响
法国裕利安宜信用保险公司(Euler Hermes)指出，巨轮堵住苏伊士运河的每一天，都可能产生高达100亿美元的全球贸易损失。
目前在苏伊士运河中等待通航的船只已达369艘，其中有25艘油轮。Braemar ACM驻新加坡的油轮分析师Anoop Singh称，自从苏伊士运河被堵以来，从中东向亚洲运送石油的部分油轮租金上涨了47%，达到220万美元。
中信证券研报称，本次长荣天赐号在苏伊士运河搁浅时间已超5天，是40年来该运河最严重的中断事故。判断此次苏伊士运河搁浅中断时间或持续1周及以上，将对集运行业供给造成负面冲击，加剧行业供需矛盾，支撑运价维持高位、甚至上涨。同时集运行业受堵也将利好其他运输渠道航空货运、中欧班列等。推荐中远海控，公司基本面强劲，调高评级至“买入”，以及航空货代龙头华贸物流。
被堵的数千牛羊恐成为生化定时炸弹
苏伊士运河“堵船”事件不仅对全球经贸活动造成严重干扰，更为一些货船上的活物带来糟糕影响。
据美国《赫芬邮报》27日报道，受困船只当中至少有20艘装满牲畜，动物保护组织方面提供的数据显示，其中有5艘来自西班牙、9艘来自罗马尼亚，船上搭载的牲畜多为牛羊，受困动物总数约为数千。
“国际动物组织”欧盟地区协调员魏丁格尔表示，受困动物很可能面临饥饿、脱水和伤病等情况。由于货舱内便溺堆积，很多动物无法躺下休息。若出现死亡情况，动物尸体更不能直接丢弃至苏伊士运河内。此外，这些动物还面临无法就近登陆、入关问题。魏丁格尔形容，当前这些货船上所搭载的实际上是一颗“生化定时炸弹”，无论是动物还是船员都有可能为此遭殃。
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