上周五整理的油轮追踪数据显示，自胡塞武装威胁袭击红海南部及曼德海峡的沙特石油运输航线以来，短短一个月内，沙特经埃及地中海侧的西迪基里尔港出口的原油量大增约33%。
全球最大单一原油出口商——沙特国有石油巨头沙特阿美，已启动原油转运作业：将产自本国红海沿岸延布港的原油向北运送至埃及，以此避开也门境内、与伊朗结盟的胡塞武装带来的安全风险。
数据表明，多家西方航运运营及船东企业正在协助沙特阿美完成红海原油北运工作，其中包括韩国新韩海运、挪威DHT航运管理公司以及希腊戴纳科姆海运。
这条新开通的转运线路流程为：原油从延布港向北运至埃及红海沿岸的艾因苏赫纳港，在此完成卸油后，经由苏麦德陆上输油管道输送至地中海的西迪基里尔港。
Kpler船运数据显示，受中东局势影响，沙特原油出口改走这条新通道后，沙特阿美经红海北线的原油运量提升约三分之一，达到每日110万桶。
船舶追踪数据显示，至少四艘油轮已完成至少两次“延布—艾因苏赫纳”航线运输，近几周累计运油超1600万桶。
原油抵达西迪基里尔港后，将继续穿越地中海，绕行非洲南端好望角，最终交付亚洲采购方。相较于传统路线，这条新航线会使沙特原油运抵亚洲炼厂的时长增加近一个月。
本周早些时候有消息称，由于红海南部航运安全风险加剧，部分亚洲炼厂已向沙特阿美提出申请，改为在西迪基里尔港提取原油船货。
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