台湾巨型货轮“截断”苏伊士运河传来最新消息：苏伊士运河上的搁浅货轮船身仍未摆正。
船舶跟踪数据显示，截至香港时间周四中午，巨型货轮“长赐”号(Ever Given)船身仍未摆正，当前状态为抛锚，埃及苏伊士运河新航道仍双向堵塞断航。
(来源：vesselfinder)
目前，塞船事件进入第3天，目前“长赐号”仍未脱困，随着阻塞时间越来越长，等候穿越运河的船只也越来越多，现约有185艘船受阻，包含邮轮、货轮、天然气运输船等。
(来源：vesselfinder)
知名船舶报《Lloyd's List》估计运河阻塞将致全球贸易每小时损失4亿美元。苏伊士运河因塞船造成全球贸易产生巨大影响。
据估计，可能需要6天时间才能解救困在苏伊士运河的这艘巨型货轮。
航运保险公司劳埃德(Lloyds)表示，2016年这艘类似大小的船(“中海印度洋”号在德国易北河搁浅)搁浅，用了6天时间才重新浮起来。
“长赐”号(Ever Given)是一艘载箱量为20,000TEU的船，已经满载。
劳埃德表示，目前，约有165艘载重1300万吨的船只在运河两端等待，或被阻挡出港。
总共包括：41艘散装船(载重290万吨)，包括6艘好望角型船和20艘巴拿马型船和超巴拿马型船以及两艘散装矿砂船。
24艘油轮，包括3艘超大型油轮和9艘suezmax油轮。
33艘集装箱船，包括4艘载重197,000吨以上(包括“长赐”号)，这使它们属于20,000 teu类别。
16艘液化石油气或液化天然气运输船。
15艘成品油船(Product Tankers)，其中包括三艘远程两艘船。这些船可能将装载9万吨航空燃油或柴油运往欧洲或地中海。
8艘车辆运载船。
集装箱货物约占苏伊士总运输量的26％，就其价值而言，延误将对全球贸易产生巨大影响。
保险业消息人士表示，由于巨型货轮在苏伊士运河搁浅，船东和保险公司将面临数百万美元的索赔。
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